В Приморском районе прибрали «бесхозные территории»
В минувшие выходные в Приморском районе были проведены экологические акции по уборке так называемых «бесхозных территорий», не имеющих ведомственной принадлежности. Пример активного и бережного отношения к окружающей среде продемонстрировали сотрудники администрации Приморского района, муниципальных образований и ГКУ «Жилищное агентство Приморского района».
Работы по благоустройству прошли сразу по трем адресам: ул.Илюшина, д.3, Богатырский пр., 19 и вдоль линии железной дороги от Стародеревенской улицы до железнодорожной станции «Старая Деревня». В работах приняли участие свыше 120 человек, их силами было приведено в порядок более чем 3 тысячи кв.м. территории. В ходе акции было собрано почти 250 мешков бытового мусора – более 20 кубометров.
В планах администрации продолжить проведение подобных акций, с привлечением к участию в них жителей Приморского района, сотрудников предприятий и организаций, членов экологических сообществ.
Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.