Стройиндустрия Ленобласти - на первом месте по грузоперевозкам в регионе
Из 39 млн. тонн грузов, отправленных по Октябрьской железной дороге предприятиями Ленинградской области с января по ноябрь 2007 г., 15,1 млн. (39%) составляют грузы региональной строительной индустрии. По сравнению с тем же периодом 2006 г. объемы погрузки цемента возросли на 43%, составив 1,8 млн. тонн. По оценке отдела информации Правительства Ленобласти, эти показатели отражают растущее увеличение производства и спроса на важнейшие строительные материалы, в том числе в самом регионе.
В структуре грузоперевозок по железной дороге второе место занимают нефть и нефтепродукты (15 млн. тонн или 38,3%), третье - лесные грузы (3 млн. тонн или 7,5%).
За указанный период на 0,3 часа сократилось по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года сверхнормативное время простоев вагонов на предприятиях. Самые низкие показатели сверхнормативных простоев - у филиала ОАО «СУАЛ» в Бокситогорском районе и у комбината железобетонных изделий в Лодейнопольском районе.
Правительство Ленинградской области утвердило итоги кадастровой оценки земли в районах. Официальные ставки стоимости земли применяются для расчета земельного налога в каждом районе.
Отдельно определялась стоимость квадратного метра земли для многоэтажного и коттеджного строительства и для развития производства. По первому показателю лидирует Сосновый Бор, где стоимость квадратного метра под многоэтажки превышает среднюю ставку по области (1950 рублей) в 2,5 раза; в Кингисеппском и Тосненском районах – в два раза. Стоимость земли под коттеджное строительство закономерно оказалась высокой в ближайших к мегаполису Всеволожском, Ломоносовском и Гатчинском районах, но на первое место вышел тот же Сосновый Бор.(570 рублей при среднем показателе 310 рублей). Приобретение земли под развитие промышленных предприятий дороже всего обойдется во Всеволожске, Тосно и Гатчине.