В Москве пройдет экспертное совещание по развитию жилищной политики в РФ
7 августа в рамках XV Международной выставки «Строительная неделя Московской области-2013» состоится Экспертное Совещание «Тенденции развития жилищной политики в Российской Федерации». Организатором мероприятия является Национальное объединение строителей при поддержке Комитета по градостроительной политике, территориальному планированию и развитию территорий МГРО ООО «Деловая Россия», а также Российского Инвестиционно-Строительного Делового Клуба.
Основная цель совещания – содействие внедрению перспективных инновационных разработок и привлечению инвестиционного потенциала сферы жилищного строительства, транспорта и комплекса городского хозяйства на территории России.
На совещании планируется обсудить следующие вопросы:
∙ жилищная политика в РФ: задачи, решения, перспективы; меры, способствующие улучшению инвестиционного климата в строительстве;
∙ социальное наемное жилье – формат ГЧП, виды, формы, сопутствующая нормативная документация;
∙ жилье для молодых семей – малоэтажное строительство инновационного типа;
∙ развитие промышленности строительных материалов и индустриального домостроения;
∙ изменения в законодательных инициативах, регламентирующих жилищное строительство в регионах РФ.
К участию в мероприятии приглашены представители органов государственной власти, профильных министерств и ведомств, инвестиционных компаний, банков, ведущих девелоперских и строительных компаний, инжиниринговых и управляющих компаний, а также генеральные подрядчики и застройщики, производители строительных материалов и строительной техники, архитекторы и проектировщики.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.