Петербург капитально отремонтирует 307 крыш
По информации Жилищного комитета администрации Санкт-Петербурга, в текущем году при реализации адресных программ капитального ремонта многоквартирных домов предусмотрен капитальный ремонт 307 крыш.
Срок завершения этих работ установлен Губернатором Санкт-Петербурга Г.С. Полтавченко – 1 сентября.
Жилищный комитет осуществляет контроль выполнения работ.
На начало августа работы выполнены в целом по городу более чем на 80%.
Полностью работы завершены на 192 многоквартирных домах, что составляет 63% от общего объема. В 5 районах города работы по ремонту крыш завершены по всем объектам. Это Выборгский, Калининский, Красносельский, Кронштадтский и Пушкинский районы Санкт-Петербурга.
Вместе с тем, согласно указанным в договорах срокам, на конец июля работы должны быть завершены на 253 крышах. Нарушены сроки завершения работ по 61 объекту. Наибольшее количество таких объектов в Адмиралтейском – 13, Василеостровском – 9, Московском – 10, Петроградском – 7, Центральном районе – 7.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.