Проект строительства новой КВЛ в Ленобласти прошел экологическую экспертизу
Проект по созданию воздушно-кабельной линии постоянного тока* 330 кВ от строящейся Ленинградской АЭС-2 до подстанции 400 кВ Выборгская филиала ОАО «ФСК ЕЭС» (входит в группу компаний ОАО «Россети») - МЭС Северо-Запада, успешно прошел экологическую экспертизу. Экспертиза проводилась в соответствии с Федеральным законом от 23.11.1995 года №174-ФЗ «Об экологической экспертизе». Согласно ее результатам, трасса новой линии не затронет границ особо охраняемых территорий, а производство работ по прокладке линии не окажет существенного воздействия на окружающую среду.
Общая протяженность новой воздушно-кабельной линии (КВЛ) составит 113,5 км. Отрезок 5,5 км - от Ленинградской АЭС-2 до выпрямительной подстанции, предполагается выполнить напряжением 330 кВ. Длина подводной кабельной линии постоянного тока, которая соединит выпрямительную подстанцию с северным берегом Финского залива, составит 41 км. Далее кабельная линия постоянного тока перейдет в воздушную линию электропередачи и пройдет до ПС Выборгская по незаселенным территориям Выборгского района Ленинградской области.
«Проект новой линии разгрузит действующие сети, обеспечит новые пути выдачи мощности от ЛАЭС, в том числе для нужд Санкт-Петербурга и Карельского перешейка. Оборудование, устанавливаемое по этому проекту в Выборге, будет ориентировано не только на экспорт в Финляндию, но и на передачу мощности от ЛАЭС в сети Северо-Запада.» - рассказал директор Выборгского предприятия МЭС Северо-Запада Юрий Бараев.
Всего в рамках обеспечения схемы выдачи мощности 1-го и 2-го блоков ЛАЭС-2 МЭС Северо-Запада планируют строительство четырех линий электропередачи 330 кВ: ЛАЭС-2 – ПС 330 кВ Кингисеппская, ЛАЭС-2 – ПС 330 кВ Гатчинская, ЛАЭС-2 – ПС 330 кВ Пулковская – ПС 330 кВ Южная и ЛАЭС-2 – ПС 400 кВ Выборгская.
6,5 миллионов рублей будет направлено на выполнение работ по проектированию ремонта, реконструкции и техническому переоснащению здания и прилегающей территории автовокзала города Пскова. На сайте госзакупок объявлен соответствующий конкурс.
Предусматривается ремонт, перепланировка помещений и фасадов существующих зданий; ограждение территории автовокзала, обустройство пунктов пропуска и досмотра с учётом требований транспортной безопасности; оборудование крытых перронов посадки и высадки пассажиров, организация движения транспортных средств на привокзальной площади, зоны отстоя автобусов, контрольных пунктов въезда и выезда с территории, пункта приёма и отправления багажных посылок; создание площадки такси и гостевой парковки с выделением мест для автомобилей маломобильных групп населения, пандуса.
Также планируется привести в порядок проезды и тротуары, установить скамейки, урны, обновить уличное освещение и озеленить площадку. Всё это должно быть включено в проект. Кроме того, подрядчику придётся выполнить вертикальную планировку участка для обеспечения отвода дождевых и талых вод в ливневую канализацию, провести анализ необходимости ремонта и (или) прокладки новых инженерных коммуникаций.
В техническом задании отмечается, что здание автовокзала Пскова было возведено в 1959 году. Капитальный ремонт не выполнялся, в 2012 году была обновлена только крыша. Площадь реконструируемых помещений – 742,8 кв. м.
Административно-бытовое здание 1982 года постройки в настоящее время не используется. Площадь реконструируемых помещений составляет 139,2 кв. м.