ОАО «Ленэнерго» расширило более 850 га просек ЛЭП с начала года
ОАО «Ленэнерго» с начала 2013 года выполнило более 50% программы расширения просек линий электропередачи в Ленинградской области. Всего в 2013 году энергетики планируют расширить более 1650 гектар. Это беспрецедентный объем не только для сетевой компании, но и для всего электроэнергетического комплекса Северо-запада России.
Масштабные работы позволят значительно сократить количество технологических нарушений на ЛЭП и повысить надежность электроснабжения потребителей. В настоящее время специалисты ОАО «Ленэнерго» расширили просеки воздушных линий электропередачи на площади более 850 гектаров. План по расширению просек ОАО «Ленэнерго» на 2013 год – более 1650 гектар. Это больше, чем в 2011 и 2012 годах вместе взятых.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» в 2013 году ведут работу на более чем 250 ЛЭП. Главная проблема эксплуатации воздушных линий в Ленинградской области в том, что просеки проектировались с учетом высоты ЛЭП 30-40 лет назад. Сегодня ландшафт значительно изменился, высота деревьев достигает 40 метров, и, соответственно, просеки оказались проектно заужены.
Трехлетнюю программу по расширению просек линий электропередачи в ОАО «Ленэнерго» планируют выполнить за два года. Энергетики расширят 3892 гектара на более чем 600 линиях электропередачи.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.