Георгий Богачев: "За первое полугодие в Ленобласти сдано 557 тыс.кв.м. жилья"
Сегодня на пресс-конференции, посвященной вопросам жилищного строительства в Ленинградской области вице-губернатор региона Георгий Богачев рассказал, что за первое полугодие текущего года в области сдано 557.тыс квадратных метров жилья.
Этот показатель почти в 1,4 раза больше, чем за соответствующий период прошлого года. По словам Георгия Богачева, область опережает свои же показатели и по объемам производства строительных материалов. "Наблюдается уверенный, стабильный рост", - отметил вице-губернатор.
На пресс-конференции шла речь о развитии жилищной застройки в удаленных районах Ленобласти. "У нас есть идея создания компании, организованной со 100% участием государства, которая бы не ставила во главу угла получение прибыли и использование заемных средств, - сообщил Георгий Богачев. - С помощью такой компании мы могли бы решать социальные вопросы и строить жилье в удаленных районах. Там небольшой спрос, но он есть. Вопрос организации такой компании непростой, бюджетных средств не хватает, но мы продумываем эту схему. Возможно, осенью мы выйдем с таким предложением на правительство региона".
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.