Строительство паркингов вместо гаражей позволит освободить в Петербурге до 500 га земли

22.01.2008 15:29

Вчера в Смольном состоялось плановое совещание по вопросу о строительстве паркингов, с участием губернатора Санкт-Петербурга и членов правительства. Открывая совещание, Валентина Матвиенко напомнила собравшимся, что решение о поэтапной ликвидации гаражей, которые занимают участки, определенные под строительные нужды города было принято уже давно и осуществляется планомерно. «У гаражных кооперативов есть время, для того, чтобы объединиться, пока мы будем строить паркинги», - заметила губернатор.

«Эта политика оказалась результативной. Не было еще ни одного заседания правительства, с начала ее реализации, в ходе которого мы бы не рассматривали несколько предложений по этому вопросу, поступающих со стороны бизнеса. Процесс пошел очень активно. Сегодня мы должны определить, на каком этапе этого процесса мы находимся», - сказала Матвиенко.

По данным Комитета градостроительства и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга, общая площадь земель, занимаемых гаражами, составляет более 1000 га. Для обеспечения всех владельцев гаражей местами в паркингах, исходя из условий строительства 5-этажных сооружений, необходимо 357 га. А в случае, если паркинги будут 10-этажными, объем машиномест в них увеличится в 1,8 раза. «Таким образом, мы сумеем освободить до 500 га земли», - заявил зампред КГА Виталий Земцов. По его мнению, территории, занимаемые коллективными автостоянками (КАС) имеющие договора аренды земельных участков сроком на 3, 10, 49 лет, должны пройти инвентаризацию на предмет изучения возможности будущего строительства паркингов. Заинтересованность членов КАС в финансировании строительства паркингов должна основываться договорах длительного использования получаемых ими машиномест. Но первый взнос, по словам Земцова, «должен быть разумным». Чиновник не исключил в то же время, что некоторое количество боксовых гаражей может быть сохранено, поскольку главная задача правительства не изъять у «гаражников» всю землю, а избавить от машин улицы, газоны, дворы и прочие места, непредназначенные под парковку.

По словам Земцова, городское правительство в своих прогнозах исходило из того, что в 2010 г. в городе появится 1,35 млн. единиц частного автомобильного транспорта. На основе этой цифры в 2002 г. была разработана «Схема размещения объектов хранения легкового транспорта»". Однако, по данным на 1 января 2008 г., указанный в нем уровень практически достигнут. «В 2007 г. прирост частного автотранспорта составил 28%, в 2006 г эта цифра не превышала 23%. Но все же я не думаю, что такого же прироста нужно ожидать в перспективе до 2015 г.», - сказал Земцов.

«Мы понимаем, что использовать таким образом тысячу гектаров земли нецелесообразно, - подвела итог губернатор. - Нужно создавать новую, современную систему хранения и создавать притом льготные условия владельцам гаражей».

Для справки: по состоянию на 2007 г. всеми видами организованного хранения обеспечено не более 43% парка личных автомобилей. При этом на капитальные гаражи-паркинги (подземные и многоэтажные) приходится не более 5-6% общей емкости мест хранения; на гаражи боксового типа - около 65%; на открытее охраняемые стоянки - не более 25-30%. Всего в Санкт-Петербурге функционирует 63 многоэтажных и 13 подземных (полузаглубленных) паркингов.

По благоустройству дворов лидируют Московский и Красносельский районы Петербурга
16.01.2008 16:12

Правительство Санкт-Петербурга подвело итоги выполнения трехлетней программы по благоустройству внутриквартальных территорий жилого фонда, утвержденной постановлением №1814 от 16 ноября 2004 г. «О мероприятиях по благоустройству дворовых территорий Санкт-Петербурга на 2005-2007 гг.».

Этим документов предусматривалось финансирование работ по асфальтированию, мощению и озеленению в общем объеме 6671,7 млн. рублей. На эти средства предполагалось обновить покрытие около 6750 кв. м и озеленить почти 4000 кв. м дворовых территорий.

В расходных статьях городского бюджета за истекшие три года финансирование было несколько урезано, составив 88% от запланированного постановлением. Однако, несмотря на то, что недофинансирование составило 749,6 млн. рублей, поставленные задачи были практически выполнены в натуральном выражении, а именно: асфальтирование - 6400 тысячи кв. м (95% от предусмотренного постановлением); озеленение - 4029 кв. м (100,8%). Кроме того, было оборудовано 256 контейнерных площадок для мусора и 198 детских площадок.

Наверстать исполнение программы удалось в 2007 г. после проведения конкурсных процедур. Перевыполнив показатели адресных программ по асфальтированию и озеленению дворов за прошлый год, КБДХ преодолел отставание 2006 г., когда работы по озеленению были выполнены всего на 68% в связи с недофинансированием.

По сведениям районных администраций, по состоянию на 1 декабря 2007 г. из 14756 городских дворов благоустроено или находится в удовлетворительном состоянии 10920, или 74%. Наибольших успехов добились в Адмиралтейском, Выборгском, Красносельском, Московском, Пушкинском и Фрунзенском районах (следует учесть, что Пушкину выделялись значительные средства сверх объемов программы). При этом Московский и Красносельский районы отличились комплексным подходом к проблеме благоустройства: здесь работы выполнялись в целом по территории квартала с обязательным привлечением муниципальных образований к оборудованию детских, спортивных и контейнерных площадок.