Здание на Кутузовской набережной выставлено на продажу
Российский аукционный дом (РАД) готовит к продаже 100% долей ООО «Кутузова 22», которое арендует особняк на набережной Кутузова. Здание, площадью более 2,5 тыс. кв. м., расположено в центре Петербурга. Начальная стоимость – 150 млн рублей.
Нежилое здание находится в зоне общественно-деловой застройки. Из его окон открывается вид на Неву, Петропавловскую крепость и крейсер «Аврора». Рядом пролегает Литейный проспект и Дворцовая набережная.
Адрес: Санкт-Петербург, набережная Кутузова, 22, лит. А.
Общая площадь: 2 524 кв. м.
Владелец, компания ООО «Кутузова 22», по договору с Комитетом по управлению городским имуществом (КУГИ) обладает правом долгосрочном аренды – до марта 2062 года.
Здание полностью реконструировано: восстановлены исторические интерьеры и произведено оснащение всеми основными инженерными сетями.
Кроме того, у продавца разработана концепция приспособления особняка под офисное пространство. В ней предусмотрены кабинеты для высшего руководства в исторических интерьерах, залы для конференций и приемов, современные офисы с открытой планировкой, обеденный зал для посетителей, открытая терраса на мансардном этаже и пр.
Объект признан памятником истории и культуры регионального значения. Предметами охраны являются фасады по набережной Кутузова и Гагаринской улице, а также помещения с сохранившимися историческими интерьерами.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.