Здание на Кутузовской набережной выставлено на продажу
Российский аукционный дом (РАД) готовит к продаже 100% долей ООО «Кутузова 22», которое арендует особняк на набережной Кутузова. Здание, площадью более 2,5 тыс. кв. м., расположено в центре Петербурга. Начальная стоимость – 150 млн рублей.
Нежилое здание находится в зоне общественно-деловой застройки. Из его окон открывается вид на Неву, Петропавловскую крепость и крейсер «Аврора». Рядом пролегает Литейный проспект и Дворцовая набережная.
Адрес: Санкт-Петербург, набережная Кутузова, 22, лит. А.
Общая площадь: 2 524 кв. м.
Владелец, компания ООО «Кутузова 22», по договору с Комитетом по управлению городским имуществом (КУГИ) обладает правом долгосрочном аренды – до марта 2062 года.
Здание полностью реконструировано: восстановлены исторические интерьеры и произведено оснащение всеми основными инженерными сетями.
Кроме того, у продавца разработана концепция приспособления особняка под офисное пространство. В ней предусмотрены кабинеты для высшего руководства в исторических интерьерах, залы для конференций и приемов, современные офисы с открытой планировкой, обеденный зал для посетителей, открытая терраса на мансардном этаже и пр.
Объект признан памятником истории и культуры регионального значения. Предметами охраны являются фасады по набережной Кутузова и Гагаринской улице, а также помещения с сохранившимися историческими интерьерами.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.