На Левашовском проспекте восстановят сквер
Общественное объединение «Воссоздание садов и скверов» совместно с компанией «Арла Фудс Артис» благоустроит еще один зеленый уголок Петербурга. Преобразования ждут сквер на Левашовском пр., д. 2, работы начнутся уже в понедельник, 5 августа. В сентябре обновленная территория встретит своих первых посетителей.
Не у всех петербуржцев, живущих в центре города, есть возможность погулять рядом с домом или почитать книжку, сидя на скамейке в окружении зелени. Получать удовольствие от отдыха в тени деревьев смогут жители Петроградской стороны, где осенью откроется современный сквер на Левашовском пр., 2. «Жителям нашего района этот адрес известен рестораном «Гжель», который располагался здесь когда-то, - говорит генеральный директор садово-паркового предприятия «Центральное» Анатолий Шалыга. – Однако ресторан сгорел, фундамент так и не убран, и в итоге сквер сейчас находится не в лучшем состоянии». Преобразования требует все – от старой ограды, сломанных скамеек до хаотичных дорожек. Разработанный проект благоустройства действительно сделает территорию современной и благоустроенной общественной зоной.
Разрушенный фундамент бывшего кафе демонтируют. Его место займет красивая клумба, где появятся яркие цветы. В сквере поставят новые скамейки и урны, восстановят мощеные дорожки, высадят новые взрослые деревья и кустарники, в их числе три конских каштана и четыре липы.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.