Лучших строителей наградит губернатор
Завтра, 6 августа, в загородном отеле «Райвола» (поселок Рощино) состоится торжественное праздничное мероприятие, посвященное Дню строителя. Планируется участие Губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
В ходе праздника его гостей - строителей и архитекторов, поздравят губернатор региона Александр Дрозденко, спикер Законодательного собрания Сергей Бебенин, вице-губернатор Георгий Богачев, глава комитета по строительству Николай Крутов, вице-президент общественной организации «Леноблсоюзстрой» Вячеслав Ершов.
На торжественном мероприятии грамотами и благодарностями министерства регионального развития и Государственной думы будут отмечены лучшие в профессии. Также будут вручены награды и грамоты правительства и Законодательного Ленинградской области, общественных организаций.
Наконец, состоится церемония награждения победителей ежегодного областного конкурса «Лучшая строительная организация, предприятие производства строительных материалов и строительной индустрии Ленинградской области – 2012». Будут объявлены победители в следующих номинациях: «Лучшая строительная организация в сфере инновационных технологий», «Лучшее предприятие малого бизнеса в сфере строительства», «Компания, достигшая наилучших показателей в сфере строительства промышленных объектов», «Компания, достигшая наилучших показателей в сфере массового жилищного строительства», «Лучшая строительная организация в сфере выполнения государственного и муниципального заказа» и другие.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.