В жилом комплексе «Капитал» открыт шоу-рум с интерьером
Шоу-рум – двухкомнатная квартира площадью 70 квадратных метров с полностью выполненной чистовой отделкой и интерьером – открылся в одном из сданных корпусов второго лота жилого комплекса. Авторы проекта создали гармоничную и комфортную жилую среду для молодой семьи с маленьким ребенком.
Цель создания шоу-рума – наглядно показать все преимущества эргономичных планировочных решений квартир в жилом комплексе «Капитал» и продемонстрировать один из вариантов продуманного использования пространства. Основная целевая аудитория компании «Строительный трест» – рациональные покупатели, делающие выбор в пользу качества, надежности и удобства своего дома – особенно ценят комфорт и безопасность проживания, современные инженерные решения проекта, а также эстетическую красоту его архитектуры. Даже сейчас, на стадии строительства, проект отличает эффектный и запоминающийся внешний вид. Так, кровлю третьего лота жилого комплекса «Капитал», отлично просматривающегося со стороны КАД, недавно начали украшать оригинальными декоративными шарами в стилистике классической петербургской архитектуры и «сталинского ампира». Каждый шар, венчающий комплекс, насчитывает в диаметре по 2 метра и весит около тонны. Крепление декоративных элементов на крыше обеспечивают надежные металлоконструкции.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.