Федеральная налоговая служба по Ленобласти намерена судиться с управляющей компанией
В Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области поступило заявление от Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы РФ по Ленобласти. Суть иска - признание банкротства ОАО «Ленинградская областная управляющая компания» (ЛОУК), сообщается на сайте абитража.
В 2010 году ЛОУК уже приостанавливала свою деятельность, однако в 2011 году задолженности населения еще собирались. На данные по 2011 году кредиторская задолженность предприятия достигала 159 млн рублей, дебиторская (в основном, неплатежи населения) – 71,6 млн рублей.
ЛОУК зарегистрирована в городе Волосово и специализировалась на предоставлении услуг по эксплуатации жилого и нежилого фонда, производством, передачей и распределением пара и горячей воды.
По пресс-службы ОАО «Петербургская сбытовая компания», что с долгом 1,8 млн рублей. ЛОУК входит в число крупных неплательщиков по Ленобласти.
Накануне в ходе ежегодной Научно-практической конференции Федерального дорожного агентства были представлены результаты работы по итогам полугодия и обозначены планы по развитию дорожной отрасли на период до 2020 года.Промежуточные итоги деятельности российских дорожников подводил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, который отметил, что темпы строительства и ввода в эксплуатацию дорожных объектов на сегодняшний день в полтора раза опережают график федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». «За последние полгода были открыты сложнейшие транспортные развязки в Сочи, участки на вечномерзлых грунтах дорог «Лена» и «Колыма», а также реконструируемые участки дорог М-5 «Урал» и М-7 «Волга». Если не снижать текущие темпы, то к концу года почти половина федеральных трасс будет приведена в нормативное состояние», - заметил господин Старовойт. Глава Росавтодора также напомнил о трех ключевых задачах, реализация которых в ближайшие годы коснется всех федеральных трасс страны. К ним относятся увеличение объема строительства и реконструкции дорог до 2020 года в два раза по сравнению с периодом 2003 – 2012 годов; выход в 2014 году на 100% финансирование капремонта, ремонта и содержания федеральных трасс и приведение их в нормативное состояние к 2019 году; строительство подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам. «В 2011-2012 годах такими подъездами соединены 440 населенных пунктов, в период с 2013 по 2015гг. будут соединены еще 831 населенный пункт, в том числе в 2013 году – 250 населенных пунктов» - озвучил планы Роман Старовойт.