Банкротство застройщика «Балтийской симфонии» продлено
Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области принято решение продлить еще на 4 месяца конкурсное производство ООО «Стройэкспертсервис», выступавшего застройщиком жилого комплекса «Балтийская симфония» в г. Сестрорецк.
Указанный объект был достроен с помощью властей Санкт-Петербурга в конце 2011 года.
Банкротом «Стройэкспертсервис» был признан в октябре 2012 года. Конкурсное производство было назначено на срок 6 месяцев. По их истечении, в апреле 2013 года, процедура была продлена арбитражем на 3 месяца. 30 июля суд снова удовлетворил аналогичное ходатайство конкурсного управляющего Екатерины Зомбы, мотивированное тем, что цель производства не достигнута. Участники процесса возражений против этого предложения не высказывали.
Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.