Ленобласть установила весовой контроль на дорогах
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.
Территорией, на которой в перспективе может основываться экономическое развитие Выборгского района может стать земли поселка Торфяное. Об этом «АСН-Инфо» сообщил замглавы Выборгского района Игорь Комаров.
«Сейчас в данной локации очень много аварийных малоэтажных зданий, это депрессивная территория. В свое время район предлагал включить эту территорию в список под комплексное освоение территории. Но пока этот вопрос не решен», - отметил чиновник. По его словам, эту территорию непременно нужно развивать, а в каком именно виде – это вопрос к разработчикам градостроительной стратегии города.
Отметим, что часть земли в поселке уже в частных руках. Первоначально она была в собственности у компании Л1, но затем была «нарезана» на лоты и продана 11 застройщикам. Вместе с тем, в администрации уверены, что реализация одиночных проектов погубит потенциал этой локации. «Эту территорию имеет смысл развивать только комплексно. Если застраивать эту территорию одиночными домами мы не получим ничего, кроме проблем и территориальной депрессии», - сказал Игорь Комаров. По его словам, инвесторы не идут на эту территорию из-за ограничений по высотности (застройка не выше 5 этажей), что для большинства застройщиков не рентабельно. Район выходилс предложением повысить этажность, но город отказался.