Названа цена проезда по северному участку ЗСД
Ориентировочную стоимость проезда по северному участку Западного скоростного диаметра назвал сегодня на открытии северного участка ЗСД генеральный директор ОАО «ЗСД» Игорь Лукьянов.
По его словам, участок разделят на две или три зоны, поскольку трасса довольно протяженная (26 км.).
Стоимость проезда по зоне КАД-Белоостров или КАД-Приморский может составить 30-40 рублей, а в целом по участку - 60-80 рублей.
Что касается южного участка, то там тоже могут быть введены зоны. В таком случае изменится общая плата, которая сейчас составляет 30 рублей. Например, общий проезд будет стоить 50 рублей, а каждая зона — 25.
Платный проезд по северному участку введут ориентировочно в конце ноября-начале декабря, когда его сдадут в эксплуатацию. Сейчас на объекте даже еще не установлены пункты оплаты.
Торжественная церемония открытия северного участка ЗСД состоялась сегодня, в ней принимал участие президент России Владимир Путин, министр транспорта Максим Соколов и высшее руководство Петербурга.
Владимир Путин опробовал дорогу, проехав по ней за рулем «Мерседеса».
Сергей Собянин сообщил, что власти Москвы отложили реконструкцию Ленинского проспекта в связи с вводом новых станций метро «Румянцево» и «Саларьево», пишет РИА Новости.
К рассмотрению проекта вернутся после утверждения схемы развития метро и железных дорог.
По словам Собянина, принято решение приостановить начало реконструкции, потому что необходимо оценить транспортный поток, во время строительства двух линий метро.
Проект по реконструкции Ленинского проспекта с организацией бессветофорного движения, по планам столичного правительства, должен быть завершен до 2015 г. Согласно проекту, работы должны затронуть участок Ленинского проспекта от МКАД до площади Гагарина.
Идея проекта встретила неоднозначную реакцию среди горожан и специалистов.
Есть эксперты, утверждающие, что приостановка реализации проекта реконструкции Ленинского проспекта-это со стороны столичных властей шаг, который подчёркивает избранную руководством города стратегию приоритета общественного транспорта, которым пользуется 80% москвичей.