Названа цена проезда по северному участку ЗСД
Ориентировочную стоимость проезда по северному участку Западного скоростного диаметра назвал сегодня на открытии северного участка ЗСД генеральный директор ОАО «ЗСД» Игорь Лукьянов.
По его словам, участок разделят на две или три зоны, поскольку трасса довольно протяженная (26 км.).
Стоимость проезда по зоне КАД-Белоостров или КАД-Приморский может составить 30-40 рублей, а в целом по участку - 60-80 рублей.
Что касается южного участка, то там тоже могут быть введены зоны. В таком случае изменится общая плата, которая сейчас составляет 30 рублей. Например, общий проезд будет стоить 50 рублей, а каждая зона — 25.
Платный проезд по северному участку введут ориентировочно в конце ноября-начале декабря, когда его сдадут в эксплуатацию. Сейчас на объекте даже еще не установлены пункты оплаты.
Торжественная церемония открытия северного участка ЗСД состоялась сегодня, в ней принимал участие президент России Владимир Путин, министр транспорта Максим Соколов и высшее руководство Петербурга.
Владимир Путин опробовал дорогу, проехав по ней за рулем «Мерседеса».
Лицензия Ростехнадзора на сооружение третьего и четвертого энергоблоков ЛАЭС-2 будет выдана в 2014 году. По данным дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2, к настоящему времени уже получена лицензия Ростехнадзора на размещение третьего и четвертого энергоблоков. Сейчас идет проектирование второй очереди станции. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС-2 запланирован на 2016 год.
На сегодня на стройплощадке АЭС-2 закончено сооружение корпуса второй испарительной градирни первого энергоблока, начатое в декабре 2011 года. Сооружение корпуса первой аналогичной градирни было завершено в сентябре 2010 года.
Станция строится в Ленинградской области для поэтапного замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС. ЛАЭС-2 возводится по проекту АЭС-2006 Санкт-Петербургского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП"). Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков типа ВВЭР определена в 1,198 тысячи мегаватт. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 составляет 50 лет.
Проект отвечает всем современным международным требованиям по безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности дублирующих друг друга, устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.