В Калининграде стараются сэкономить на строительстве стадиона
Генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов в среду, 31 июля, рассказал журналистам, что окончательную стоимость строительства стадиона к ЧМ-2018 определит государственная экспертиза.
«У нас есть максимальный предел — 15,2 млрд, но мы всячески пытаемся достичь минимальной стоимости объекта. Конечно, меняется стоимость материалов и так далее, но могу с уверенностью заявить, что мы впишемся в лимит», — заверил Шишов на презентации макета будущего стадиона к мундиалю.
Николай Цуканов, в свою очередь, отметил, что строительство арены будет финансироваться «исключительно» из федерального бюджета. «Но мне не нравится словосочетание предельная стоимость. Она должна быть гораздо ниже. Но всё зависит от проектировщиков — какие они найдут технологические решения. Задачи поставлены, и я чувствую ответственность руководителей „Мостовика”. При проектировании используются только самые современные подходы и материалы для удешевления стадиона», — заявил Цуканов.
Кроме того, глава региона подчеркнул, что представленный макет арены — всего лишь концепция. «Наполнение стадиона — вопрос экономического расчёта. Бассейн там будет или что-то другое решит управляющая компания. Главная задача — снижение эксплуатационных расходов на бюджет», — отметил губернатор.
Он также сообщил, что основную часть проектных работ планируется завершить уже в этом году. После чего можно будет приступить к «определённым работам по строительству».
Отметим, что стадион к ЧМ-2018 должен быть построен к маю 2017 года. Его предельная стоимость, заявленная в техническом задании на проектирование, составляет 15,8 млрд рублей.
На официальном сайте госзаказа опубликованы документы конкурса на выполнение ремонтных работ на Тихорецком проспекте Санкт-Петербурга. Конкурс объявлен комитетом по государственному заказу. Максимальная цена контракта составляет 219 млн 108 тыс. 389, 68 рублей.
Согласно документам госзаказа, подрядчику необходимо уложить новое основание под рельсы, проложить сами новые рельсы, положить между путями щебень и накрыть его плитами из фибробетона. Используемые материалы должны удовлетворять требованиям ГОСТа. На время производства работ движение трамваев по проспекту будет закрыто. На подрядчика возлагается обязанность провести все необходимые согласования по ограничению движения на данном участке, а также установить за свой счет дорожные знаки.
Для обеспечения безопасности зону ремонтных работ необходимо оградить, оснастить специальными указателями, в темное время суток снабдить дополнительным освещением. При этом за пределами участка подрядчик не должен складировать материалы и оставлять строительную технику.
После проведения всех работ подрядчик обязан очистить место. Отходы от разборки асфальтобетонного покрытия должны быть вывезены на специализированную свалку.
Итоги конкурса Смольный планирует подвести к концу августа, при этом к концу октября все ремонтные работы должны быть закончены.