Защитники Сиверского леса встретятся с Бастрыкиным
Инициативная группа «Защитим Сиверский лес» распространила сегодня сообщение, в котором говорится что 1 августа при поддержке юриста НОО "Белонна" прошла встреча защитников
Сиверского леса и руководителя Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ленинградской области В.В. Лоскутова.
В ходе диалога общественники узнали, что их усилия по недопущению застройки зеленой зоны не пропали напрасно,-в настоящий момент проводится комплексная доследственная проверка на предмет возбуждения уголовного дела по факту мошенничества (ст. 159 ч.4 УК РФ), злоупотребления должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ) а также превышения должностных полномочий (ст. 286 УК РФ).
Следствие поручено следователю по особо важным делам В.Н. Соловьеву. Кроме того, на 9 августа запланирована встреча по этому вопросу активистов-общественников с главой Следственного Комитета Российской Федерации А.И.Бастрыкиным.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.