В Москве в 2008-2010 гг. будут построены гаражи-стоянки на 395 тысяч машиномест

21.01.2008 19:19

Московские власти планируют построить в ближайшие три года гаражей-стоянок на 395 тысяч машиномест и потратить на это 194,6 млрд. рублей согласно проекту целевой программы на 2008-2010 гг., который будет рассмотрен на заседании правительства Москвы. Согласно документу, по итогам реализации этой программы обеспеченность машиноместами для личного легкового транспорта в столице к 2010 г. намечено довести до 56%. Сейчас этот показатель составляет в Центральном округе - 59 %, в Северном - 60 %, в Северо-восточном - 48 %, в Западном - 43 %, в Юго-Восточном - 48,7 %, в Южном - 40 %, в Юго-Западном - 51%, в Северо-Западном - 44 %, в Восточном - 34 %, в Зеленограде - 44 %, сообщает РИА Новости.

Как не раз заявляли ранее столичные власти, одним из решений проблем пробок в Москве могут стать «перехватывающие» гаражи-стоянки. Проект программы предусматривает строительство к 2010 г. таких гаражей-стоянок на 6 тысяч машиномест.

Сейчас в городе строится первый транспортно-пересадочный узел у станции метро «Планерная», в составе которого предусмотрен перехватывающий гараж-стоянка на 550 машиномест. В стадии подготовки к строительству находится аналогичный объект в Выхино, в котором также предусмотрено разместить «"перехватывающий» гараж-стоянку. Первый такой гараж на 638 машиномест был открыт в конце 2006 г. на площади Гагарина.

Предполагается, что реализация программы строительства гаражей-стоянок в Москве сократит число источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 20%, повлияет на снижение шума в городе.

Подписывайтесь на нас:

На строительстве ЛАЭС-2 в 2008 г. планируется освоить 7,5-8 млрд. рублей
14.01.2008 17:36

Об этом нашему корреспонденту сообщил и.о. директора строящейся ЛАЭС-2 Олег Лебедев. По его словам, сейчас активно продолжаются работы подготовительного периода. «В частности, разрабатывается котлован под «ядерный остров», уже вынут грунт 1-го яруса (2-3 м вглубь), продолжается вырубка зеленых насаждений. Также ведутся активные работы по формированию вертикального плана стройбазы №2 и строительству подъездных дорог вокруг котлована. В целом в 2008 г. на строительстве ЛАЭС-2 планируется освоить 7,5-8 млрд. рублей, из которых около 6 млрд. – бюджетное финансирование», пояснил О. Лебедев.

В ноябре 2007 г. завершен ремонт и реконструкция участка автомобильной дороги регионального значения А-121, связывающей Сосновый Бор (Ленинградская область) с промышленной площадкой действующей Ленинградской АЭС (филиал концерна «Росэнергоатом») и будущей строительной площадкой ЛАЭС-2.

Напомним, что сооружение первого энергоблока ЛАЭС-2 включено в Федеральную целевую программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007–2010 гг. и на перспективу до 2015 г.», утвержденную постановлением Правительства России № 605 от 6 октября 2006 г.

30 августа 2007 г. состоялась торжественная закладка капсулы на месте будущего строительства с участием председателя Госдумы РФ Бориса Грызлова, главы Росатома Сергея Кириенко и губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова.

12 сентября 2007 г. Ростехнадзор официально сообщил о выдаче 2-х лицензий на размещение 1-го и 2-го энергоблоков Ленинградской АЭС-2.

Начало финансирования непосредственно строительных работ запланировано в соответствии с Федеральной целевой программой на 2008 г. На эти цели в федеральном бюджете 2008 г. предусмотрено около 6 млрд. рублей. Общий объем финансирования строительства энергоблока составляет почти 70 млрд. рублей.

Проект строительства энергоблоков ЛАЭС-2 прошел процедуру общественных слушаний и в настоящее время находится в Главгосэкспертизе РФ. Этот проект является референтным с учетом построенных в Китае российскими компаниями двух блоков Тяньваньской АЭС аналогичного дизайна с реакторными установками ВВЭР-1000.

Ввод в эксплуатацию первого энергоблока ЛАЭС-2 запланирован на 2013 г.

Подписывайтесь на нас: