Центродорстрой продаст 25% акций
РАД выставил на продажу федеральный пакет акций одного из крупнейших дорожно-строительных предприятий в России
В октябре на торгах будет продан государственный пакет акций одного из крупнейших дорожно-строительных подрядчиков в России – ОАО «Центродорстрой» (25% акций). Это второй по величине пакет акций, контрольный пакет принадлежит ОАО инвестиционный фонд «ОЛМА» (более 51% акций). При начальной стоимости 464 млн. рублей шаг на повышение составит 4 млн. рублей, сумма задатка – 46,4 млн. рублей. Заявки на участие в аукционе принимаются до 8 октября 2013 г.
Специализация компании – комплексное строительство автомобильных дорог, взлетно-посадочных полос, подземных и надземных пешеходных переходов и пр. «Центродорстрой» занимается реконструкцией и устройством мест стоянок самолетов в аэропорту «Домодедово», строительством 3-го пускового комплекса ЦКАД протяженностью 106 км. Компания является крупным собственником и владеет портфелем зданий, сооружений, передаточных устройств, земельных участков и движимого имущества. «Центродорстрой» имеет в распоряжении собственный «Учебно-испытательный центр», отдел подготовки производства, 4 производственные базы в Москве и Московской области, 3 стационарных и 4 передвижных цементобетонных заводов, 3 дробильно-сортировочных установки, 5 асфальтобетонных заводов.
«Выставленный на продажу пакет представляет собой пример динамично развивающегося предприятия, история и результаты деятельности которого говорят о нем, как о бизнесе с высокой степенью инвестиционной привлекательности. На счету компании масштабные работы по строительству и реконструкции аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге, - рассказывает генеральный директор ОАО «Российский аукционный дом» Андрей Степаненко. - Кроме того, у общества есть действующие контракты с рядом крупных организаций, например, «Российские автомобильные дороги» и Администрация аэропорта «Домодедово». Общая сумма заключенных контрактов составляет более 16 млрд. рублей. Поэтому мы уверены, что актив представляет интерес для приобретения сторонним инвестором и прогнозируем спрос на торгах».
Лицензия Ростехнадзора на сооружение третьего и четвертого энергоблоков ЛАЭС-2 будет выдана в 2014 году. По данным дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2, к настоящему времени уже получена лицензия Ростехнадзора на размещение третьего и четвертого энергоблоков. Сейчас идет проектирование второй очереди станции. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС-2 запланирован на 2016 год.
На сегодня на стройплощадке АЭС-2 закончено сооружение корпуса второй испарительной градирни первого энергоблока, начатое в декабре 2011 года. Сооружение корпуса первой аналогичной градирни было завершено в сентябре 2010 года.
Станция строится в Ленинградской области для поэтапного замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС. ЛАЭС-2 возводится по проекту АЭС-2006 Санкт-Петербургского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП"). Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков типа ВВЭР определена в 1,198 тысячи мегаватт. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 составляет 50 лет.
Проект отвечает всем современным международным требованиям по безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности дублирующих друг друга, устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.