Синопская набережная будет закрыта на 3 месяца


31.07.2013 16:51

По сообщению пресс-службы ГАТИ Санкт-Петербурга, в связи со строительством тоннеля возле моста Александра Невского будет закрыто автодвижение по Синопской набережной от проспекта Обуховской обороны до улицы Херсонской с 1 августа до 1-го ноября.
На этот же срок закроют и движение на участке от проспекта Бакунина до Херсонской улицы.
Сам же проспект Бакунина также будет закрыт в это время от Исполкомской улицы до Синопской набережной.
С 1 по 7 августа ограничат движение от Херсонского проезда до проспекта Бакунина.
В дальнейшем автомобилистам предстоит столкнуться и с другими ограничениями, связанными с производством работ по строительтсву тоннеля, закончить которое планируется следующим летом.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.07.2013 12:43

Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: