Смольный распределяет деньги на дорожный ремонт
Комитет по государственному заказу начал проводить конкурсные процедуры на оказание услуг по текущему ремонту дорог в ряде районов Петербурга. Всего на эти цели, согласно расходной части городского бюджета, должно быть потрачено 2,1 млрд рублей. На сегодняшний день комитет по госзаказу объявил закупку услуг на 728,1 млн рублей.
В эту сумму входит ремонт дорог в Приморском, Курортном, Невском, Фрунзенском, Калининском и Кировском районах. Предполагается, что до конца октября 2013 года господрядчики должны будут провести ремонт асфальтобетонного покрытия тротуаров и проезжих частей, заменить люки, бортовые камни, нанести разметку, произвести устройство трамвайных путей, замену труб и восстановление озеленения.
Согласно техническому заданию, работы должны быть выполнены только квалифицированными рабочими, исполняющими требования миграционного и трудового законодательства, имеющими соответствующий разряд и прошедшие медицинское освидетельствование.
На разных стадиях банкротства находятся 26 застройщиков Московской области с общей суммой невыполненных обязательств более 28 млрд рублей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу регионального комитета по долевому жилищному строительству, ветхому и аварийному жилью. По данным комитета, за год работы комитета введено в эксплуатацию 15 проблемных объектов, застройщики которых находились в процедуре банкротства. По словам главы ведомства Александра Когана, в 2011 году в закон о банкротстве был введен седьмой параграф, определяющий особенности банкротства застройщиков. «Им определен приоритетный порядок удовлетворения прав дольщиков, даже перед подрядчиками и кредиторами. В делах о банкротстве комитет выступает в судах в защиту прав граждан», - отмечает чиновник. По словам господина Когана, в ряде случаев только банкротство позволяет оценить реальную экономику объекта. «В рамках формирования реестра кредиторов становится ясно, сколько квартир продано, сколько свободно, каковы долговые обязательства застройщика. А без такой информации просто невозможно привлечь к достройке новую компанию», - поясняет он.