Смольный распределяет деньги на дорожный ремонт
Комитет по государственному заказу начал проводить конкурсные процедуры на оказание услуг по текущему ремонту дорог в ряде районов Петербурга. Всего на эти цели, согласно расходной части городского бюджета, должно быть потрачено 2,1 млрд рублей. На сегодняшний день комитет по госзаказу объявил закупку услуг на 728,1 млн рублей.
В эту сумму входит ремонт дорог в Приморском, Курортном, Невском, Фрунзенском, Калининском и Кировском районах. Предполагается, что до конца октября 2013 года господрядчики должны будут провести ремонт асфальтобетонного покрытия тротуаров и проезжих частей, заменить люки, бортовые камни, нанести разметку, произвести устройство трамвайных путей, замену труб и восстановление озеленения.
Согласно техническому заданию, работы должны быть выполнены только квалифицированными рабочими, исполняющими требования миграционного и трудового законодательства, имеющими соответствующий разряд и прошедшие медицинское освидетельствование.
Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.