Несколько экспромтов выдал губернатор Дрозденко во время поездки в Колтуши
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко дважды отклонился от заранее обозначенного маршрута рабочего визита во Всеволожский район. Так, он внезапно пожелал посетить школу, в которой учился в старших классах. Правда, попасть в ремонтируемое здание главе региона удалось попасть не сразу. Бдительная сотрудница на входе в школу отказывалась пропустить группу чиновников и журналистов внутрь, пока не получила распоряжение директора школы по телефону.
Такой же неожиданностью стал визит губернатора и для строителей крытого ледового катка в Колтушах. Арену запланировано ввести в эксплуатацию в конце текущего года, однако, Дрозденко убедился в том, что объект еще весьма далек от готовности - там едва уложили крышу.
Возмущенный губернатор решил не устраивать разноса при журналистах, но пообещал подрядчикам жесткий разговор. Он потребовал от вице-губернатора по строительству Георгия Богачёва оштрафовать главу строительного комитета Николая Крутова на сто процентов месячной премии, а в случае, если каток не построят до конца года, обещал сделать "другие кадровые выводы".
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.