Несколько экспромтов выдал губернатор Дрозденко во время поездки в Колтуши
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко дважды отклонился от заранее обозначенного маршрута рабочего визита во Всеволожский район. Так, он внезапно пожелал посетить школу, в которой учился в старших классах. Правда, попасть в ремонтируемое здание главе региона удалось попасть не сразу. Бдительная сотрудница на входе в школу отказывалась пропустить группу чиновников и журналистов внутрь, пока не получила распоряжение директора школы по телефону.
Такой же неожиданностью стал визит губернатора и для строителей крытого ледового катка в Колтушах. Арену запланировано ввести в эксплуатацию в конце текущего года, однако, Дрозденко убедился в том, что объект еще весьма далек от готовности - там едва уложили крышу.
Возмущенный губернатор решил не устраивать разноса при журналистах, но пообещал подрядчикам жесткий разговор. Он потребовал от вице-губернатора по строительству Георгия Богачёва оштрафовать главу строительного комитета Николая Крутова на сто процентов месячной премии, а в случае, если каток не построят до конца года, обещал сделать "другие кадровые выводы".
Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.