Несколько экспромтов выдал губернатор Дрозденко во время поездки в Колтуши
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко дважды отклонился от заранее обозначенного маршрута рабочего визита во Всеволожский район. Так, он внезапно пожелал посетить школу, в которой учился в старших классах. Правда, попасть в ремонтируемое здание главе региона удалось попасть не сразу. Бдительная сотрудница на входе в школу отказывалась пропустить группу чиновников и журналистов внутрь, пока не получила распоряжение директора школы по телефону.
Такой же неожиданностью стал визит губернатора и для строителей крытого ледового катка в Колтушах. Арену запланировано ввести в эксплуатацию в конце текущего года, однако, Дрозденко убедился в том, что объект еще весьма далек от готовности - там едва уложили крышу.
Возмущенный губернатор решил не устраивать разноса при журналистах, но пообещал подрядчикам жесткий разговор. Он потребовал от вице-губернатора по строительству Георгия Богачёва оштрафовать главу строительного комитета Николая Крутова на сто процентов месячной премии, а в случае, если каток не построят до конца года, обещал сделать "другие кадровые выводы".
Сергей Собянин сообщил, что власти Москвы отложили реконструкцию Ленинского проспекта в связи с вводом новых станций метро «Румянцево» и «Саларьево», пишет РИА Новости.
К рассмотрению проекта вернутся после утверждения схемы развития метро и железных дорог.
По словам Собянина, принято решение приостановить начало реконструкции, потому что необходимо оценить транспортный поток, во время строительства двух линий метро.
Проект по реконструкции Ленинского проспекта с организацией бессветофорного движения, по планам столичного правительства, должен быть завершен до 2015 г. Согласно проекту, работы должны затронуть участок Ленинского проспекта от МКАД до площади Гагарина.
Идея проекта встретила неоднозначную реакцию среди горожан и специалистов.
Есть эксперты, утверждающие, что приостановка реализации проекта реконструкции Ленинского проспекта-это со стороны столичных властей шаг, который подчёркивает избранную руководством города стратегию приоритета общественного транспорта, которым пользуется 80% москвичей.