В Смольном совещались о развитии Конюшенной и Новой Голландии
В Комитете по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга состоялось очередное совещание рабочей группы по координации исполнения мероприятий Программы сохранения и развития территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия».
В ходе совещания рассмотрен перечень исходных материалов, необходимых при обследовании объектов недвижимости на территориях «Конюшенная» и «Северная Коломна - Новая Голландия» и территориях, предназначенных под строительство маневренного фонда. Достигнута договоренность о взаимодействии исполнителя с ГУИОН по предоставлению недостающих данных по техническим паспортам зданий (технический паспорт - основной юридический документ по объекту недвижимости).
Также в рамках встречи принято решение обратиться в Жилищный комитет с предложением по синхронизации работы по паспортизации жилых зданий с Программой сохранения и развития двух территорий исторического центра (проведению паспортизации жилых зданий на территориях реализации Программы в первоочередном порядке).
Кроме того, рассмотрен, предложенный КЭПиСП, график проведения отдельных рабочих совещаний с исполнителями мероприятий Программы для определения перечня исходных данных и источников их получения для каждого исполнителя, а также перечня информации и документов, подлежащего включению в Региональную информационную систему Санкт-Петербурга.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.