Александр Тимофеев ушел с поста директора "Псковэнерго"


31.07.2013 10:51

Заместитель генерального директора ОАО "МРСК Северо-Запада" - директор филиала «Псковэнерго» Александр Тимофеев прекращает работу в этой должности в связи с истечением срока трудового контракта. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Временное исполнение обязанностей руководителя филиала с 31 июля 2013 года возложено на заместителя директора по техническим вопросам - главного инженера филиала Константина Михайлова. Соответствующий приказ подписан генеральным директором МРСК Северо-Запада Сергеем Титовым.
Существует неофициальная версия причины увольнения Тимофеева, якобы эта отставка - еще одно последствие ледяного дождя, обрушившегося на Псковскую область в начале 2013 года. Напомним, тогда энергосистема региона не выдержала напора стихии, без света долгое время оставалась тысячи человек.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.07.2013 12:43

Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо