Александр Дрозденко открыто назвал самые острые проблемы в ЖКХ Ленобласти
Глава 47-го региона Александр Дрозденко, выступая на первом заседании Общественного совета по вопросам ЖКХ, назвал болевые точки и факторы повышения престижности бизнеса в сфере жилищно-коммунального хозяйства
Общественный совет по вопросам ЖКХ при губернаторе Ленинградской области был создан в рамках исполнения Указа № 600 Президента РФ «О мерах по обеспечению граждан российской Федерации доступным и комфортным жильем, а также повышению качества жилищно-коммунальных услуг» в апреле нынешнего года. Его основными задачами являются экспертное сопровождение реформ в сфере ЖКХ, актуализация соответствующей нормативной базы и организация диалога между коммунальными структурами, органами власти и населением.
На первом заседании Совета губернатор Александр Дрозденко обозначил наиболее злободневные проблемы в этой сфере. «Чем откровенней будем говорить о проблемах, тем проще будет реализовывать план действий», - подчеркнул Александр Дрозденко. Он заявил, что необходимо реализовать мероприятия по формированию системы капитального ремонта, выработать подходы в связи с долгосрочным тарифным регулированием, наладить систему расчетов с населением. По данным опросов, 60% жителей Ленинградской области имеют претензии к качеству работы в ЖКХ.
Губернатор сообщил, что уже в сентябре в Ленинградской области будут увеличены нормы водопотребления. Как следствие, ожидается рост платежей за водоснабжение. «С 1 сентября мы доводим нормы потребления до справедливых параметров. Это означает, что те граждане, которые не установят в ближайшее время или не отремонтируют выведенные из строя приборы учета, будут платить больше, чем граждане, у которых такие приборы установлены. Еще раз подчеркну: это именно установление справедливых нормативов потребления. И откровенно скажу: в ряде случаев размер платежей за воду может возрасти до 30%», - сказал глава региона. По словам Андрея Чибиса, исполнительного директора НП содействия развитию ЖКХ «Развитие», председателя Общественного совета, необходимо переломить «исторически сложившуюся» практику недоплаты за фактически потребленную воду. Пока из-за того, что в отсутствие прибора учета суммы платежей существенно меньше, население Ленобласти сопротивляется внедрению приборов учета. Так, по словам вице-губернатора по ТЭК и ЖКХ Юрия Пахомовского, в Бокситогорске оснащено приборами учета 96% жилых домов, однако работают лишь немногим более 23% из общего числа приборов.
Проектно-строительная компания "Трансстрой", входящая в группу "Базовый элемент" Олега Дерипаски, совместно с французской группой Egis разрабатывает концепцию строительства четвертого аэропорта в Москве. Предварительное название проекта - "Аэропорт-Сити".
В начале июля «Трансстрой» подписал соглашение с Egis. В рамках достигнутых договоренностей планировалась разработка совместных проектов по различным направлениям транспортного строительства – в т.ч., легкорельсового транспорта, «Аэропорт-Сити» и др. Оценочная стоимость разработки проекта «Аэропорт-Сити» (рабочее название) составляет 1 млн евро. В настоящее время компании собирают и анализируют данные для конкретизации проекта и пока не рассматривают вопрос инвестиций.
Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора компании Павел Турбанов.
"Мы изучаем сейчас воздушные пути, с помощью математического моделирования хотим просчитать целесообразность такого проекта, определить его возможную локализацию. Эти работы нам никто не заказывал, мы решили сами выйти с такой инициативой, а затем предложить ее государству", - отметил он.
По словам Турбанова, предварительные планы предполагают создание подмосковного "аэропорта-города", который, во- первых, станет воздушной гаванью полного цикла с инфраструктурой для обслуживания судов, заправочным комплексом и т.д, а во-вторых, будет автономным населенным пунктом с социальной инфраструктурой. При этом предполагается, что аэропорт будет иметь четкую специализацию и возьмет на себя все транзитные рейсы, разгрузив существующие аэропорты.
В качестве соинвесторов в случае реализации проекта "Трансстрой" может привлечь компании, претендующие на то, чтобы стать операторами нового аэропорта. "Конечно, в таком случае им будет гарантирована определенная лояльность", - пояснил он.