Александр Дрозденко открыто назвал самые острые проблемы в ЖКХ Ленобласти
Глава 47-го региона Александр Дрозденко, выступая на первом заседании Общественного совета по вопросам ЖКХ, назвал болевые точки и факторы повышения престижности бизнеса в сфере жилищно-коммунального хозяйства
Общественный совет по вопросам ЖКХ при губернаторе Ленинградской области был создан в рамках исполнения Указа № 600 Президента РФ «О мерах по обеспечению граждан российской Федерации доступным и комфортным жильем, а также повышению качества жилищно-коммунальных услуг» в апреле нынешнего года. Его основными задачами являются экспертное сопровождение реформ в сфере ЖКХ, актуализация соответствующей нормативной базы и организация диалога между коммунальными структурами, органами власти и населением.
На первом заседании Совета губернатор Александр Дрозденко обозначил наиболее злободневные проблемы в этой сфере. «Чем откровенней будем говорить о проблемах, тем проще будет реализовывать план действий», - подчеркнул Александр Дрозденко. Он заявил, что необходимо реализовать мероприятия по формированию системы капитального ремонта, выработать подходы в связи с долгосрочным тарифным регулированием, наладить систему расчетов с населением. По данным опросов, 60% жителей Ленинградской области имеют претензии к качеству работы в ЖКХ.
Губернатор сообщил, что уже в сентябре в Ленинградской области будут увеличены нормы водопотребления. Как следствие, ожидается рост платежей за водоснабжение. «С 1 сентября мы доводим нормы потребления до справедливых параметров. Это означает, что те граждане, которые не установят в ближайшее время или не отремонтируют выведенные из строя приборы учета, будут платить больше, чем граждане, у которых такие приборы установлены. Еще раз подчеркну: это именно установление справедливых нормативов потребления. И откровенно скажу: в ряде случаев размер платежей за воду может возрасти до 30%», - сказал глава региона. По словам Андрея Чибиса, исполнительного директора НП содействия развитию ЖКХ «Развитие», председателя Общественного совета, необходимо переломить «исторически сложившуюся» практику недоплаты за фактически потребленную воду. Пока из-за того, что в отсутствие прибора учета суммы платежей существенно меньше, население Ленобласти сопротивляется внедрению приборов учета. Так, по словам вице-губернатора по ТЭК и ЖКХ Юрия Пахомовского, в Бокситогорске оснащено приборами учета 96% жилых домов, однако работают лишь немногим более 23% из общего числа приборов.
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.