ГК «СУ-155» начинает реставрацию дома Гурьева
Вслед за подготовкой к восстановлению казарм Морского Гвардейского экипажа, ГК «СУ-155» начинает и работы по реставрации другого памятника регионального значения в Санкт-Петербурге – дома Гурьева на Литейном, 62. Сейчас в историческом здании уже ведутся работы по техническому обследованию, результат которых позволит городскому Комитету по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) сформулировать задание на восстановление объекта, которое группа компаний получит вместе с охранными обязательствами.
ГК «СУ-155» приобрела особняк Гурьева в конце 2011 года у частных инвесторов. В здании, находившемся в неудовлетворительном состоянии, были проведены противоаварийные работы, которые позволили законсервировать объект до получения всех необходимых для реставрации разрешений.
По разработанному в 2012 году проекту, бывшую резиденцию обер-прокурора планируется восстановить для использования в качестве делового центра. Бюджет реставрационных работ, согласно предварительным оценкам, превысит 200 млн рублей.
Дом Гурьева станет уже вторым памятником архитектуры, к реставрации которого ГК «СУ-155» приступила в этом году. В середине июня группа компаний получила от КГИОП разрешение начать работы по техническому обследованию казарм Морского гвардейского экипажа на улице Римского-Корсакова. Сейчас в историческом комплексе уже ведутся работы.
С целью улучшения качества услуги перевозки и повышения уровня сервиса ОАО "РЖД" проводит поэтапную модернизацию высокоскоростных поездов "Сапсан". Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, модернизация, в первую очередь, затронула вагоны №1 и №2 бизнес-класса. Так, в вагоне №1 вместо обычных установлены комфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, лампой для чтения и розеткой с напряжением 220В для зарядки и подключения мобильных устройств.
Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки его положения. Широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла при помощи электропривода, широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам провести время в поездке с комфортом и даже отдыхать лежа в пути следования.
Кресла в вагоне №1 установлены в вагоне по схеме 2+1, в вагоне № 2 - по схеме 2+2. Кроме того, в обновленном "Сапсане" появился четырехместный салон-купе (VIP-переговорная), расположенный за кабиной машиниста – отдельное купе с необходимой презентационной техникой и возможностью ведения переговоров.
С декабря текущего года в вагонах №1 всех поездов "Сапсан" будет введен новый класс сервисного обслуживания (1 класс), а услуги по типу бизнес-класс пассажирам будут предоставляться в вагонах №2. О стоимости проезда в вагонах 1 класса будет сообщено дополнительно. В настоящее время сохраняются действующие тарифы бизнес-класса.