Трасса М-11 не уничтожит катакомбы в п.Телези
В Комитете по природным ресурсам Правительства Ленинградской области состоялось совещание по вопросу «сохранения имеющего природоохранную ценность участка территории в районе дер. Телези при реконструкции участка автомобильной дороги М-11».
Проблема, напомним, состоит в том, что проектируемый участок дороги проходит через лес, в котором расположены старинные каменоломни по добыче известняков - уникальный для нашего региона объект горно-индустриального наследия, достойный стать памятником природы, истории и культуры, но который не успели взять под охрану.
В совещании участвовали представители Комитета, природоохранных общественных организаций, спелеологов, проектировщиков и строителей, местной власти.
По предварительным расчетам, серьезный ущерб грозит двум пещерам из, примерно, десяти, представляющих природоохранную ценность.
Участники мероприятия договорились соблюдать осторожность при производстве работ, с тем чтобы указанные объекты не пострадали. Решено также, что параллельно будет проходить работа по приданию охранного статуса данной территории, с перспективой внесения этих объектов в списки памятников природы.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.