В Петербурге стал популярным водный транспорт
Пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга сообщает, что за июнь 2013 года аквабусы перевезли в 2 раза больше человек, чем за аналогичный период прошлого года. За первый месяц лета услугами водного такси воспользовались 17154 петербуржцев и гостей Северной столицы. В комитетет отметили, что это только число пассажиров, не пользующихся льготами при проезде. Для сравнения, в июне 2012 года аквабусы перевезли 8950 человек, не считая детей и пенсионеров.
"Можно утверждать, что стремительный рост популярности этого вида транспорта вызван не только комфортом и удобством во время поездки. Существенная экономия времени – весомый аргумент для тех, кто спешит на работу или домой, ведь аквабусы не стоят в пробках, как наземный транспорт", - рассказали в пресс-службе Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.
Вероятно, что росту популярности водного такси помогло и недавнее снижение тарифов.
С 25 июля этого года проезд в аквабусах для нельготных категорий граждан по "Подорожнику" составляет 75 рублей. Представители компании-перевозчика считают, что это обстоятельство сыграет в пользу такого средства передвижения среди горожан. В этом сезоне ООО "МБС", оператор «Приморской линии», вывело на линии новые быстроходные суда марки "Marlin". Сейчас по маршруту от Арсенальной набережной до Старой Деревни курсирует 6 транспортных средств.
Столичные власти представили Международной федерации футбола (ФИФА) три варианта проекта реконструкции стадиона «Лужники», который станет одной из площадок чемпионата мира по футболу в 2018 году. Вместимость стадиона составит 80 тыс. мест. Об этом сообщил и.о. заместителя Мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он пояснил, что проект не предусматривает сноса Большой спортивной арены. «Основание, стены и козырек стадиона будут сохранены, также появится 4,5 тыс. VIP-лож, 5,5 тыс. мест для прессы, не менее 300 мест для маломобильных граждан», – рассказал М. Хуснуллин и добавил, что в рамках проведения работ будут реконструированы трибуны, так как не все они сейчас обеспечивают хороший просмотр.
По словам М. Хуснуллина, каждый из вариантов реконструкции предусматривает удлинение козырька на несколько метров. Второй вариант предполагает заглубление поля на 3-4 м. Третий вариант – заглубление на 7-8 м. «Мы бы не очень хотели идти на заглубление, потому что здесь близко грунтовые воды и придется делать очень сложные гидроизоляционные работы. Однако выбор из трёх вариантов будет делать ФИФА», – отметил М. Хуснуллин.
Основные работы начнутся не раньше мая 2014 года, а полностью завершить реконструкцию стадиона планируется к Кубку конфедераций - 2017.