Три промпредприятия Выборгского района готовятся к редевелопменту
Сразу три промышленные площадки в Выборгском районе города готовы к перепрофилированию функции. Об этом «АСН-Инфо» сообщил замглавы Выборгского района Игорь Комаров.
В частности, в 2013-2014 годах планируется перевести основное производство завода «Климов» на новую промышленную площадку в Шувалово. «Федеральные собственники этой территории в раздумьях над судьбой этой площадки. Планы по освоению пока нам не известны», - отметил господин Комаров.
Кроме того, планируется освобождение ОАО «Светлана» 31 га территории для использования под общественно-деловую застройку. Как заявил замглавы района, сначала собственники предприятия выступали за строительство жилья на этом месте, но потом их планы изменились в сторону научно-деловой застройки.
Наконец, в настоящий момент приостановлено производство на фабрике «Азарт» (территория, ограниченной 1-м Муринским пр., линией отвода железной дороги, ул. Капитана Воронина, Большим Сампсониевским пр.) и собственники думают над тем как лучше осваивать данную территорию. «Они приходили в администрацию с планами жилищного строительства, но ввиду того, что в представленных ими проектах не была предусмотрена социальная инфраструктура, администрация эти проекты отправила на доработку», - добавил чиновник.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.