Петербуржцы активно участвуют в "Народной инвентаризации"
Очередная акция "Народная инвентаризация" стартовала в северной столице в середине июля. В течение двух месяцев жителям Петербурга предлагается сообщать о нежилых помещениях, расположенных в отдельных зданиях, либо в жилых домах, которые, по их мнению, не используются или используются неэффективно. Организаторами акции являются Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга и ГУП "Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости".
За первые две недели акции подано более 200 заявлений горожан.
На каждое зарегистрированное обращение, в случае, если оно касается городской собственности, специалисты КУГИ дают оперативные ответы. При необходимости ГУП "ГУИОН" проводит инвентаризацию и технический учет этих помещений. Но заявлений об объектах недвижимости, принадлежащих городу, на данный момент насчитывается меньше половины от всех обращений, остальные касаются частной собственности, которой КУГИ не распоряжается.
Столичные власти планируют в 2014 году открыть 6 новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от «Марьиной рощи» до станции «Селигерская», сообщает «Интерфакс». Врио мэра Москвы Сергей Собянин в понедельник посетил одну из строящихся станций нового участка линии - «Фонвизинскую», где побеседовал с местными жителями. Он отметил, что в будущем со станции «Марьина роща» можно будет попасть на третий пересадочный контур. Врио мэра рассказал, что для улучшения транспортного обслуживания района, где строится «Фонвизинская», также планируется расширить улицу Яблочкова. И.о. заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что открытие станции «Фонвизинская» позволит разгрузить станцию «Тимирязевская» и северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии в целом. Он предположил, что участок линии от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» может быть открыт в середине 2014 года, а участок от «Окружной» до «Селигерской» - к концу следующего года. «Мы будем смотреть, запускать ли все шесть станций сразу либо открывать по три станции», - сообщил и.о. заммэра. Он рассказал, что тоннели нового участка линии от «Марьиной рощи» до «Окружной» строятся фактически вручную. «Это получается практически в два раза дольше, чем при прокладке тоннеля проходческим комплексом», - отметил М.Хуснуллин.