Владельцы земель, изымаемых под строительство Приморского кольца в Калининграде получат компенсацию

21.01.2008 16:23

В Правительстве Калининградской области состоялась совместная пресс-конференция министра развития инфраструктуры Александра Рольбинова и руководителя Агентства по градостроению Татьяны Кондаковой. Встреча с журналистами была посвящена вопросам строительства Приморского автодорожного кольца. Начинается реализация I очереди проекта – дороги Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту Храброво, сообщает пресс-служба правительства региона.

Особое внимание было уделено теме изъятия необходимых для строительства земельных участков, находящихся сейчас в собственности различных юридических лиц, а также частных владельцев. Этот процесс законодательно регламентируется целым пакетом нормативно-правовых документов федерального и регионального значения. Применительно к строительству Приморского кольца 28 декабря 2007 г. губернатор Георгий Боос подписал первое постановление регионального Правительства «Об изъятии земельных участков для нужд Калининградской области». По мере реализации последующих этапов проекта будут приниматься новые соответствующие акты.

Первыми под изъятие попали 15 участков общей стоимостью, согласно проведенной независимой оценке, 8,76 млн. рублей. В основном это земли, расположенные вдоль асфальтированной дороги у поселка Орловка. Большинство имеет целевым назначением сельскохозяйственное использование, для трех участков таким назначением определено размещение складов промышленных товаров с инженерно-транспортной инфраструктурой. Среди собственников - Всероссийское общество глухих, ООО «Восточная Пруссия», ООО «КапиталИнвест», ООО «Агроинвест-1», ООО «Орловка», а также 8 частных хозяев.

Отвечая на вопросы журналистов относительно возможных конфликтов при изъятии участков путем выкупа, Татьяна Кондакова отметила, что уже проведенные встречи и консультации с собственниками показали, что «ситуаций, которые мы не могли бы нормально разрешить», не будет. Цена участков определена независимой экспертизой согласно законодательству, которое в данном случае позволяет только рыночную оценку, превышающую кадастровую стоимость. Кроме того, предусмотрено предоставление равноценного участка земли. В случае изъятия лишь части участка Правительство также готово рассмотреть предложения собственников о переводе оставшейся площади в другое целевое назначение, в частности, создание придорожной инфраструктуры. Татьяна Кондакова подчеркнула, что государственные интересы, в целях которых производится выкуп земли, означают интересы всего населения, и не только Калининградской области, но Российской Федерации в целом.

Министр Александр Рольбинов напомнил, что будущее Приморское кольцо – это 178 км скоростной трассы, которая позволит, например, добраться из Калининграда до Зеленоградска за 12 минут. Предусмотрено высокое качество как самой дороги, так и сопутствующей инфраструктуры, предполагается значительный эффект для развития туристско-рекреационной зоны, курортов, активизации предпринимательства, повышение качества жизни, в том числе и за счет выноса транзитного движения за пределы населенных пунктов. Организаторы пресс-конференции выразили надежду, что все эти несомненные плюсы проекта, имеющего большое общественное значение, окажут положительное влияние как на ход процесса изъятия земли, так и на отношение жителей области к временным неудобствам, связанным с проведением столь масштабных работ.

В 2008 г. проектная мощность ЛАЭС будет увеличена
21.01.2008 15:10

«Объем выработки электроэнергии за 34 года работы ЛАЭС по сегодняшний день составил 738 млрд. кВт/ч. Это самый высокий показатель среди всех предприятий отрасли по России», - сказал, открывая в минувшую пятницу пресс-конференцию, посвященную итогам работам станции в 2007 г., генеральный директор филиала ФГУП концерна «Росэнергоатом» «Ленинградская атомная станция» Валерий Лебедев.

В декабре 2008 г. заканчивается действие лицензии на эксплуатацию 2-го энергоблока ЛАЭС, построенного в 1975 г., в декабре 2009 г. – 3-го энергоблока, построенного в 1979 г., а в 2010 г. – 4-го энергоблока, построенного в 1981 г. За счет проведенных ранее работ по модернизации действия лицензии на эксплуатации 1-го энергоблоки были продлены до 2016 г. В 2007 г закончился I этап реконструкции 2-го энергоблока, в июле 2007 г., в соответствии с графиком ремонтной кампании ЛАЭС, начались работы на 3-м энергоблоке.

Тем не менее, три работающих энергоблока станции обеспечивают более 50% энергопотребеления Санкт-Петербурга и Ленинградской области. План 2007г. был выполнен на 101,75%. В прошлом году Ленинградская АЭС произвела 24 млрд. кВт/ч, увеличив выработку по сравнению с 2006 г. на 1,5 млрд. кВт/ч. Только за первые 15 дней нового года энергоблоки ЛАЭС выработали 1,035 млрд. кВт/ч. Коэффициент использования установленной мощности (КИУМ) Ленинградской АЭС сегодня - 79%; для сравнения тот же показатель работы Кольской АЭС составляет сейчас лишь 36%.

По словам генерального директора ЛАЭС, работы по модернизации и продлению сроков эксплуатации ЛАЭС, запланированные на 2008 г., позволят довести объем выработки до 29 млрд кВт/ч. Таким образом, показатели выработки и КУИМ превысят проектные. Так, смонтированные на 1-м энергоблоке и устанавливаемые на 2-м энергоблоке системы безопасности СПОР и САОР позволяют продлить срок их эксплуатации на 15 лет, до 2018 и 2020 гг. соответственно. «Реконструкция позволяет нам внедрять современные системы оборудования 90-х взамен техники 70-х», - подчеркнул В.Лебедев.

В феврале 2008 г. должен быть завершен I этап реконструкции 3-го энергоблока. Замена систем безопасности и оборудования позволит продлить сроки его эксплуатации уже не на 15, а на 20 лет. Кроме того, в 2008 г. будет подготовлена документация и осуществлен заказ оборудования, необходимые для начала модернизации 4-го энергоблока.