Арбат реконструируют за $10 млн
После празднования Дня города начнутся работы по замене плитки и благоустройству старейшей улицы Москвы- Арбата. Об этом сообщили в департаменте жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы.
Объявлены два открытых аукциона на проведение работ по ремонту покрытия и благоустройству улицы. Цена двух лотов - 338,5 млн рублей.
По информации официального портала госзакупок, два открытых аукциона в электронной форме на проведение работ по благоустройству Арбата объявлены 26 июля.
На выполнение работ по гранитному мощению и устройству ограждающих элементов пешеходной зоны улицы из бюджета Москвы выделяется 260 млн рублей, на работы по благоустройству пешеходной зоны - еще 78,5 млн.
Заказчик работ - ГБУ "Автомобильные дороги".
Итоги аукционов подведут 23 и 26 августа. Согласно условиям техзадания все работы должны быть выполнены в десятиднвеный срок с момента заключения госконтракта.
Работы по благоустройству знаменитой пешеходной улицы приурочены к празднованию ее юбилея. В начале октября москвичи отметят 520-летие Арбата.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.