Арбат реконструируют за $10 млн
После празднования Дня города начнутся работы по замене плитки и благоустройству старейшей улицы Москвы- Арбата. Об этом сообщили в департаменте жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы.
Объявлены два открытых аукциона на проведение работ по ремонту покрытия и благоустройству улицы. Цена двух лотов - 338,5 млн рублей.
По информации официального портала госзакупок, два открытых аукциона в электронной форме на проведение работ по благоустройству Арбата объявлены 26 июля.
На выполнение работ по гранитному мощению и устройству ограждающих элементов пешеходной зоны улицы из бюджета Москвы выделяется 260 млн рублей, на работы по благоустройству пешеходной зоны - еще 78,5 млн.
Заказчик работ - ГБУ "Автомобильные дороги".
Итоги аукционов подведут 23 и 26 августа. Согласно условиям техзадания все работы должны быть выполнены в десятиднвеный срок с момента заключения госконтракта.
Работы по благоустройству знаменитой пешеходной улицы приурочены к празднованию ее юбилея. В начале октября москвичи отметят 520-летие Арбата.
Лицензия Ростехнадзора на сооружение третьего и четвертого энергоблоков ЛАЭС-2 будет выдана в 2014 году. По данным дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2, к настоящему времени уже получена лицензия Ростехнадзора на размещение третьего и четвертого энергоблоков. Сейчас идет проектирование второй очереди станции. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС-2 запланирован на 2016 год.
На сегодня на стройплощадке АЭС-2 закончено сооружение корпуса второй испарительной градирни первого энергоблока, начатое в декабре 2011 года. Сооружение корпуса первой аналогичной градирни было завершено в сентябре 2010 года.
Станция строится в Ленинградской области для поэтапного замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС. ЛАЭС-2 возводится по проекту АЭС-2006 Санкт-Петербургского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП"). Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков типа ВВЭР определена в 1,198 тысячи мегаватт. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 составляет 50 лет.
Проект отвечает всем современным международным требованиям по безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности дублирующих друг друга, устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.