В Калининграде судят обманщика дольщиков
Уголовное дело в отношении 38-летнего калининградца, обвиняемого в мошенничестве, направлено в суд. Как сообщили в пресс-службе регионального УВД, руководитель строительной фирмы в течение нескольких лет обманывал своих клиентов.
Во время расследования было установлено, что с 2007 по 2009 год обвиняемый являлся генеральным директором ООО «КД Строй», которое занималось строительством жилого комплекса в Зеленоградске. В проекте он был заявлен как восемь домов, разделённых на 55 секций. Строительство осуществлялось с привлечением капитала дольщиков.
По версии следствия, директор вводил в заблуждение покупателей: он повторно продал 19 строящихся секций. В результате этих сделок он нанёс ущерб клиентам на сумму более 40 млн рублей.
Сейчас обвиняемый находится в тюрьме, где отбывает наказание по приговору суда Ленинградского района за аналогичные преступления.
В городе Бронницы Московской области состоялось торжественное открытие нового моста через реку Москва. Как сообщила пресс-служба Федерального дорожного агентства («Росавтодор»), новый объект войдет в состав Московского малого кольца, соединяющего федеральные магистрали М-5 «Урал» и М-7 «Волга». Также кольцо выполняет функции перераспределения автомобильных потоков, следующих в Москву из различных регионов страны и зарубежья. В последние годы из-за перегрузки соседних магистралей в центральной части Московской области данное транспортное направление пользовалось все большим спросом автомобилистов.
- Новый мостовой переход позволит разгрузить дорожный трафик, а также повысит пропускную способность и уровень безопасности движения на малой кольцевой автодороге. Кроме того, за счет строительства нового объекта планируется увеличить объемы грузовых перевозок, проходящих через Егорьевско-Рязанское шоссе, - подчеркнул руководитель ФДА Роман Старовойт.
Строительство нового моста началось в декабре 2011 года на 25-м км Московского малого кольца. Протяженность двухполосного мостового перехода составляет 1,306 км, длина самого моста - 309,5 м. Объект расположен на расстоянии 27 м от существующего ныне моста вниз по течению Москвы-реки. На нем предусмотрено два съезда и пешеходный тоннель. Расчетная скорость движения по мосту – 80 км/ч. Объект обошелся Федеральному дорожному агентству в 2 млрд рублей. Проектировщик - ОАО «Мосгипротранс», генподрядчик - ОАО «Мостотрест» из Коломны.