На месте Фарфоровского кладбища будет разбит парк
Исполняя судебное решение, Смольный постановил организовать парк на месте Фарфоровского кладбища. Решение было озвучено на выездном совещании заинтересованных сторон, сообщает РБК со ссылкой на участника заседания депутат ЗакС Бориса Вишневского. Суд запретил любое строительство на Фарфоровском кладбище еще 25 июня, решив, что территорию можно использовать только под зеленые насаждения, за исключением тех участков, где ранее проводились земляные работы при возведении кинотеатра «Спутник»: там стройка разрешена. Уже тогда было очевидно, что построить здесь бизнес-центр, как планировал частный инвестор ранее, будет затруднительно. В итоге было принято решение отдать застройщику - компании «Ликострой» - пятно самого «Спутника» и прилегающую к нему площадку вдоль улицы Бабушкина. В качестве компенсации компания получит под застройку другой участок. Какой именно, пока неизвестно. Вопрос о выделении нового участка решается. По словам господина Вишневского, спорный участок будет передан городу, на нем будет разбит парк, который будет включен в перечень зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) и станет продолжением существующей зеленой зоны. Парк протянут до Октябрьской набережной. Благоустройство и создание парка будет осуществляться силами районной администрации. Ограждение же вокруг кладбища за исключением двух небольших участков будет снято в ближайшее время.
В Москве объявлен открытый конкурс на разработку проектной документации по объекту: «Вторая очередь реконструкции аэропорта Шереметьево». Цена вопроса, согласно данным портала госзакупок – 69,8 млн рублей.
Заказчик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
Максимальный срок выполнения работ - 314 дней, минимальный – 235 дней. Победитель станет известен 23 августа. Проектирование должно завершиться в 2014 году.
В комплекс работ входит строительство магистральной рулежной дорожки, восстановление искусственного покрытия и замена светосигнального оборудования первой взлетно-посадочной полосы, реконструкция перронов западного и восточного секторов Шереметьево-1, сооружение двух комплексов противообледенительной обработки, реконструкция внутренней аэропортовой дороги.
Средства на реконструкцию предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». В 2014–2015 подпрограмма «Гражданская авиация» программы развития транспортной системы России в общей сложности потребует 60,56 млрд рублей, в том числе бюджетные инвестиции должны составить свыше 48 млрд рублей.