Столичные власти создадут крупнейший парк в Европе
И.о.мэра столицы Сергей Собянин объявил о создании самого крупного парка в Европе, в который войдут территории парка «Музеон», ЦПКиО им.Горького, Нескучный сад, природный заказник «Воробьевы горы», сообщает «Интерфакс». «Создав из разных кусков единое целое, мы создаем, по сути, самый крупный городской парк в Европе с самой большой набережной в Европе», - сказал С.Собянин, осматривая в субботу Воробьевскую и Андреевскую набережные, где ведутся работы по благоустройству. Он отметил, что работа по созданию этого парка начиналась с приведения в порядок территории ЦПКиО им.Горького. По словам врио мэра, «там тоже было страшновато и запущено, но сегодня это одна из лучших территорий Москвы». Затем было принято решение присоединить часть Воробьевых гор - «набережную, которая была в кратчайшие сроки обустроена, сделано освещение, хорошие тротуары, заменен асфальт, создана пляжная зона», добавил С.Собянин. «Сегодня Воробьевы горы мы соединили с парком Горького велодорожкой, пешеходными маршрутами. Еще соединили Воробьевы горы с парком Победы», - отметил он. В результате получилась одна большая зона, которой легко пользоваться - брать велосипеды в одном месте и сдавать в другом. С.Собянин развеял слухи о том, на Воробьевых горах предполагается какое-то строительство: «Должен сказать, что никакого строительства не будет. Более того, уже в этом году должны привести эту территорию в порядок». В частности, планируется восстановить экологические тропы, футбольные поля, сделать освещение на солнечных батареях, поставить видеокамеры. Врио мэра поручил разработать проект благоустройства смотровой площадки напротив главного корпуса МГУ. «Смотровая площадка находится в полузапущенном состоянии, необходимо сделать проект и хорошее благоустройство этой площадки, чтобы она имела надлежащий вид», - сказал он.
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.