Капвложения во II очередь реконструкции подстанции Заягорба в Череповце составят 83 млн. рублей

21.01.2008 15:44

В Череповце идет строительство II очереди подстанции 110 кВ Заягорба. Капитальные вложения компании в реконструкцию объекта составят 83,1 млн. рублей. В настоящее время на ПС Заягорба выполнен монтаж фундамента под второй трансформатор мощностью 40 мВА, установлены порталы, произведен заход ВЛ-110 кВ, завершены все земельные работы. Поступление самого оборудования ожидается в марте 2008 г., сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада

Ввод II очереди ПС Заягорба запланирован на IV квартал 2008 г. Все работы по строительству объекта выполняет главный подрядчик ОАО «Вологдаэнерго» ОАО «Вологодская механизированная колонна № 19».

Напомним, что реконструкция ПС – Заягорба началась в 2006 г. Старая подстанция, питавшая Заягорбинский район Череповца, была построена 40 лет назад и уже не давала возможности присоединять новые мощности. Установленная мощность трансформаторов составляла 56 МВА. К тому же оборудование подстанции практически выработало свой ресурс, морально и физически устарело и перестало удовлетворять новым техническим требованиям.

Между тем, ПС Заягорба играет значимую роль в жизни Череповца. От нее питаются электроэнергией 30% жилого массива города, три больницы, школы, котельные № 1 и № 2, головной комплекс очистных сооружений МУП «Водоканал» и другие важные социальные объекты.

Пуск первой очереди реконструированной ПС Заягорба состоялся 27 декабря 2007 г. На время пуска работы по строительству II очереди уже были выполнены на 40 %.

В 2008 г. объем инвестиционной программы ОЖД превысит 56 млрд. рублей
17.01.2008 15:40

Об этом заявил на вчерашней пресс-конференции начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов. Темой встречи с журналистами стало подведение итогов работы ОЖД в 2007 г., и обозначение перспектив на 2008 г.

Виктор Степов отметил, что в 2007 году коллектив филиала успешно выполнил все поставленные задачи. «Прошлый год был ознаменован для всех нас железнодорожным съездом, - подчеркнул он, - на котором Президент России Владимир Путин высоко оценил вклад компании «Российские железные дороги» в развитие отечественной экономики. На съезде была одобрена Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 г. Многие проекты из этого программного документа будут реализованы на полигоне ответственности Октябрьской магистрали».

Также Виктор Степов подчеркнул, что в настоящее время продолжается реализация третьего этапа реформирования Российских железных дорог. Он отметил: «С 2008 г. мы будем работать как холдинг. На заседании правления компании будут обсуждаться именно эти вопросы, предстоит серьезный интеллектуальный труд».

Виктор Степов обратил особое внимание два крупных проекта, реализуемых в регионе. Первый из них – проект организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская (200 км/ч), получивший государственную поддержку и финансирование из инвестиционного фонда Правительства РФ в размере 21,5 млрд. рублей (35% стоимости). Второй – проект организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч.), в рамках которого в 2007 г. было освоено 7 млрд. рублей, а в 2008 г. планируется затратить дополнительно еще 4 млрд. рублей. В целом в 2007 г. в рамках инвестиционной программы было освоено 30 млрд. рублей (для сравнения: в 2006 г. – 20 млрд.), а в 2008 г. будет реализовано свыше 56 млрд. рублей.

Большое внимание уделяется развитию портов (Усть-Луга, Высоцк, Приморск) и погранпереходов, что очень важно в экономическом отношении, так, например, страны Прибалтики 30-60% доходов получают, благодаря именно им.