Реставрация усадебного комплекса Оскара Ниссинена в Карелии завершится к 2015 году
С целью контроля за состоянием объектов культурного наследия в июле Министерство культуры Карелии с участием специалистов Республиканского центра по государственной охране объектов культурного наследия провело плановую проверку усадебного комплекса в поселке Ниэмелянхови Сортавальского района и исполнением условий охранных обязательств. Напомним, с 2009 года собственником является ООО «Ладожская усадьба», которое взялось за восстановление построек усадьбы. Аттестованный Министерством культуры РФ архитектор-реставратор Т. Вахрамеева выполнила проект реставрации и приспособления объектов культурного наследия для их дальнейшего использования. В настоящее время заканчиваются ремонтно-реставрационные работы жилого дома для работников, в котором разместится администрация гостиничного комплекса, находящего поблизости, и сувенирная лавка. Продолжаются работы по восстановлению и приспособлению здания коровника для размещения ресторана и боулинга. Ведутся работы на здании элеватора, внутри которого хорошо сохранилось деревянное оборудование. Планируется реставрация оборудования элеватора и создание экспозиции, посвященной истории усадьбы. На остальных постройках – особняке, амбаре и учебных мастерских проведены консервационные работы, реставрация их запланирована на 2014-2015 гг. К сожалению, из-за ветхого состояния не удалось сохранить здание каретного сарая. Воссоздание исторического облика усадебного комплекса станет лучшим подарком к 150-летию основателя и владельца усадьбы Оскара Ниссинена, которое будет отмечаться в следующем году.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.