Комитет по инвестициям заказывает стенд для саммита G20 стоимостью 7 млн рублей
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга объявил конкурс на создание стенда, который будет представлять инвестиционную привлекательность Петербурга во время саммита G20. Конструкция должна быть мультимедийной, показывать город как удачное место для вложений, а в цветовой гамме просят избегать темных и серых оттенков. Стоимость контракта составляет 7 млн рублей, сообщается на сайте госзаказа. Стенд площадью в до 110 кв. метров будет состоять из нескольких зон: информационной, сервисной, делового общения и переговорной комнаты. В информационной зоне будет располагаться ресепшен, видеостена, буклетница с информационными материалами, лежать четыре iPad и ноутбук. Переговорная комната должна быть оборудована мебелью для размещения шести человек, ноутбуком для проведения презентаций, а также десятью стеклянными стаканами и двумя упаковками воды. Вся конструкция стенда будет декорирована цветочными композициями и подсветкой. На видеостене обещают транслировать десятиминутный ролик об инвестиционной привлекательности Петербурга, высокотехнологичном производстве города, его транспортной и логистической инфраструктуре, культурной и интеллектуальной сфере, сферах строительства и туризма. Видеофильм также должен быть изготовлен разработчиком стенда. Стенд будет монтирован в Константиновском дворце, в павильоне «Санкт-Петербург», на время проведения саммита G20, с 5 по 6 сентября.
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.