Комитет по инвестициям заказывает стенд для саммита G20 стоимостью 7 млн рублей
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга объявил конкурс на создание стенда, который будет представлять инвестиционную привлекательность Петербурга во время саммита G20. Конструкция должна быть мультимедийной, показывать город как удачное место для вложений, а в цветовой гамме просят избегать темных и серых оттенков. Стоимость контракта составляет 7 млн рублей, сообщается на сайте госзаказа. Стенд площадью в до 110 кв. метров будет состоять из нескольких зон: информационной, сервисной, делового общения и переговорной комнаты. В информационной зоне будет располагаться ресепшен, видеостена, буклетница с информационными материалами, лежать четыре iPad и ноутбук. Переговорная комната должна быть оборудована мебелью для размещения шести человек, ноутбуком для проведения презентаций, а также десятью стеклянными стаканами и двумя упаковками воды. Вся конструкция стенда будет декорирована цветочными композициями и подсветкой. На видеостене обещают транслировать десятиминутный ролик об инвестиционной привлекательности Петербурга, высокотехнологичном производстве города, его транспортной и логистической инфраструктуре, культурной и интеллектуальной сфере, сферах строительства и туризма. Видеофильм также должен быть изготовлен разработчиком стенда. Стенд будет монтирован в Константиновском дворце, в павильоне «Санкт-Петербург», на время проведения саммита G20, с 5 по 6 сентября.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.