Авиасообщение между Вологдой и Петербургом возобновится 12 августа
12 августа 2013 года начнутся регулярные пассажирские рейсы по маршруту Санкт-Петербург-Вологда-Санкт-Петербург. Выполнять рейс С.Петербург-Вологда-С.Петербург на самолетах Ан-24 с 12 августа 2013 года по понедельникам, средам, пятницам будет авиакомпания «Псковавиа». Время прилета в Вологду – 11:50. Время вылета в С.Петербург – 12:45. Время в пути – 1 час 40 минут.Возобновление рейсов стало возможным благодаря обсуждению проблемы на высшем уровне – в апреле текущего года состоялось совещание при полномочном представителе Президента в СЗФО Владимире Булавине, посвященное развитию межрегиональных авиаперевозок на территории Северо-Западного федерального округа. «На совещании мы имели возможность обменяться мнениями с коллегами-губернаторами, руководством Министерства транспорта: тема очень актуальна для СЗФО. Отрадно отметить, что наша общая позиция была услышана. Закономерный итог такой конструктивной работы на разных уровнях – рейс Санкт-Петербург-Вологда-Санкт-Петербург. Думаю, это очень хорошая новость для всех вологжан, чьи деловые или личные интересы связаны с городом на Неве. Со своей стороны я хотел бы выразить слова благодарности Правительству России за такие конкретные и скорые шаги в вопросе межрегионального воздушного сообщения», - подчеркнул Олег Кувшинников. По решению премьер-министра Дмитрия Медведева на поддержку региональных авиаперевозчиков в 2013 году будет выделен 1 млрд 350 млн рублей, отмечают в региональной администрации.Главная цель такого субсидирования – формирование маршрутной сети и открытие воздушного сообщения по 45 новым региональным маршрутам во всех федеральных округах. Новый механизм запустило Постановление Правительства РФ от 18 июня 2013 года N 509. Согласно документу, определяющему правила и порядок предоставления субсидий, на финансовую поддержку могут рассчитывать перевозчики, заключившие договор с Федеральным агентством воздушного транспорта. Авиакомпании должны выполнять рейсы с определенной частотой - не менее 3-4 полётов в неделю. До 25 июня претенденты должны были подать заявление в Росавиацию.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – провел серию противоаварийных и противопожарных тренировок для оперативного персонала Головного Центра управления сетями (ЦУС) и ЦУС Ленинградского предприятия МЭС на базе Центра подготовки персонала. Целью мероприятия стала отработка действий персонала при ликвидации технологического нарушения в период прохождения максимальных температур окружающего воздуха. В мероприятиях приняли участие 11 диспетчеров.
Сценарий тренировки предусматривал ликвидацию технологического нарушения, вызванного аварийным отключением двух линий электропередачи 220 кВ и погашением комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией 220 кВ на подстанции 330 кВ Южная. Причиной отключения линий электропередачи стало возгорание несанкционированной свалки бытового мусора в охранной зоне энергообъектов. Ситуация также была осложнена выходом из строя автоматизированного рабочего места оперативного дежурного подстанции 330 кВ Южная и потерей собственных нужд на подстанции 220 кВ Славянка.
Тренировка проводилась на тренажере PSI Energo, являющимся точной копией оперативно-исполнительной схемы для диспетчеров ГЦУС и Ленинградского предприятия. Диспетчеры по разработанному сценарию отследили изменения положения коммутационных аппаратов, параметров сети МЭС Северо-Запада, проконтролировали загрузку работающего оборудования.
Важнейшим условием выполнения работы по ликвидации условного технологического нарушения было проведение анализа схемы сети в Центральном районе Санкт-Петербурга и контроль над нагрузками на смежных подстанциях МЭС Северо-Запада. Диспетчерам Головного ЦУС и ЦУС Ленинградского предприятия при взаимодействии друг с другом удалось найти правильную последовательность действий и в кратчайшие сроки ликвидировать технологические нарушения.
Руководитель тренировки, начальник отдела оперативной работы Головного ЦУС МЭС Северо-Запада Александр Солнышков положительно оценил работу диспетчеров и отметил высокий уровень подготовленности специалистов. Участники высказали мнение, что систематические тренировки позволяют быть максимально подготовленными к работе в аварийных ситуациях.