Минрегион нашел способ сократить стоимость дорожного строительства на 30%
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.
В столице объявлен открытый конкурс на разработку технической документации на объекты аэродромной инфраструктуры Внукова. Работы запланированы в рамках реализации проекта «Реконструкция и развитие аэропорта «Внуково». Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением». Цена вопроса – 16,7 млн рублей. Заказчик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)". Сроки работ, согласно порталу госзаказа - 240 дней. Подведение итогов назначено на 29 августа.
В обязательства контракта входит техническая инвентаризация с обмерами и привязкой объектов к границам земельного участка, топосьемка территории. Следует определить принадлежность объектов к категории движимого либо недвижимого имущества, изготовить технические планы и техпаспорта на объекты недвижимости, сформировать материалы для проведения государственного кадастрового учета объектов и поставить их на кадастровый учет.
Реконструкция подразумевает полномасштабные работы по усовершенствованию всего авиатранспортного комплекса. Узловым проектом является строительство нового пассажирского терминала с посадочной галерей. Разработку проекта осуществила немецкая компания Obermeyer Planen. Первый пусковой комплекс первой очереди терминала введен в строй в 2009 году, полностью строительство терминала площадью 270 тыс. кв. м планируется завершить в 2015 году.
Также проект включает ремонт подъездных путей, строительство и реконструкцию зданий, объектов и сооружений аэропорта. Все устаревшие системы подлежат замене, в том числе светосигнальное оборудование, средства посадки и радионавигации. Реконструкция и строительство объекта проходит в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
Международный аэропорт Внуково является крупнейшим российским авиатранспортным комплексом, который занимает третье место в стране по количеству обслуживаемых пассажиров. Сегодня в аэропорту обслуживается более 140 авиакомпаний России, СНГ и дальнего зарубежья. Авиационный узел «Внуково» построен 62 года назад, последний раз работы по его реконструкции проводились перед Олимпийскими играми в 1980 году.