Минрегион нашел способ сократить стоимость дорожного строительства на 30%
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.
С 7 августа вступают в силу изменения в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающие существенное увеличение штрафов за причинение вреда памятникам архитектуры. Это будут административные штрафы самые большие не только в России, но и в Европе, сообщил и. о. руководителя департамента культурного наследия Москвы Александр Кибовский.
Размер штрафов, налагаемых на юридических лиц, составит от 200 тыс. до 5 млн руб., а в отношении особо ценных объектов - от 1 до 20 млн руб., в отношении выявленных объектов культурного наследия - от 100 тыс. до 1 млн руб. Кибовский подчеркнул, что ранее данная статья предусматривала ответственность за совершение правонарушений только в отношении объектов федерального значения, а штраф составлял от 20 до 30 тыс. руб.
В свою очередь, заместитель руководителя столичного департамента культурного наследия - главный инспектор в области государственной охраны объектов культурного наследия Сергей Мирзоян добавил, что с 7 августа впервые вводится ответственность за неприостановление работ на объектах, которые обнаружили признаки объекта культурного наследия уже после начала работ.
Кроме того, наказывать будут не только за проведение работ без разрешения охранных органов, но и за организацию таких работ.
По словам Мирзояна, штраф за невыполнение в установленный срок законного предписания Мосгорнаследия увеличен до 500 тыс. руб. (в настоящее время он составляет от 10 до 20 тыс. руб.), также увеличен срок давности привлечения к административной ответственности с 2 месяцев до 1 года.